***营口--辽滨大辽河特大桥
[table=92%][tr][td]辽河特大桥5月拟开第一钻国内专家聚集[b]营口[/b]研讨建桥有关事宜
辽河特大桥工程是落实我省发展"五点一线"战略决策的重要工程之一.工程的建设有利于推进营口,盘锦都市和区域经济整和一体化进程,更深程度地带动和协调沿海与内陆经济联动发展.辽河特大桥的建设对整和港口资源,促进港口产业集群带的形成,推动营,盘两市临港经济快速发展具有重要的支撑保障作用.工程的建设实施是完善营,盘两市路网布局,便于与干线公路连接,缓解交通压力,方便两岸居民出行的迫切需要.
[b]辽河特大桥工程拟于2008年5月开工,于2011年建成通车;工程投资估算金额为8.86亿元[/b],工程建设资金由省交通厅,营口市,盘锦市三方解决.
<<报告>>评估会上,来自国家,省内外的专家等,就辽河特大桥通航净空尺寸,以及大桥通航净空高,桥墩位置对营口老港和船舶工业圆船舶通行,下水的影响等课题进行了研讨.
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[table=92%][tr][td]辽河特大桥(借用营口的图)
[/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][tr][td][color=red]帖子附图:[/color][/td][/tr][tr][td][img]http://bbs.home.news.cn/upfiles/031B6A91.002C[/img][/td][/tr][/table] [ZT]今年2月编制完成的<<辽宁省滨海公路辽河特大桥工程可行性研究报告>>提出,辽河特大桥拟采用六车道一级公路兼城市主干路标准;采用设计时速为80公里/小时;主桥全宽33米;大桥净空高不小于39米,可通行万吨级海轮杂货船. 再借营口一图（同一座大桥，可惜盘锦宣传不够，未发现盘锦的图:L ）
[table=92%][tr][td][b]：[/b] 辽河大桥工程 已经完成前期工作 三月份招标 五一举办开工典礼
[/td][/tr][tr][td] [/td][/tr][tr][td][color=red]帖子附图:[/color][/td][/tr][tr][td][img]http://bbs.home.news.cn/upfiles/02FE72D0.002C[/img][/td][/tr][/table] 最好不是豆腐渣 最好同时修建铁路大桥!
能够免费通行不
希望能够免费，至少对小型车辆实行免费！！！ 能够免费通行不希望能够免费，至少对小型车辆实行免费！！！=================================================================
强烈支持全免费!!! 棒！好桥！ [quote]原帖由 [i]bug_bug[/i] 于 2008-3-26 09:32 发表 [url=http://bbs.0427.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3566&ptid=1424][img]http://bbs.0427.com/images/common/back.gif[/img][/url]
希望能够免费，至少对小型车辆实行免费！！！ [/quote]
免费似乎是幻想啊!很有可能盘锦.营口双向收费!
自行车免费就不错了!
又一美景
收了费给谁？ [ZT][table=72%,#ffffff][tr][td][/td][td=1,1,97%][table][tr][td]招标标题： 辽宁省滨海公路辽河特大桥施工招标资格预审公告
招标单位： 北京 招标性质： 工程招标
招标地点： 北京 招标时间： 2008-5-6
发布时间： 2008-4-22 有效期限： 2个月
招标内容
招标内容： 辽宁省滨海公路辽河特大桥施工招标资格预审公告
所属地区:辽宁
1. 所需建设资金已落实,已具备招标条件.受招标人委托,作为招标代理就本项目工程的施工在全国范围内进行公开招标,邀请有兴趣的潜在投标人(以下简称“申请人”)提出资格预审申请.
2. 工程概况和招标范围
滨海公路辽河特大桥是渤海经济区营口至盘锦地区之间跨越辽河的重要咽喉,它连接着盘锦辽滨开发区和营口沿海产业基地,是“五点一线”沿海经济带的一个重要连接点.
滨海公路辽河特大桥为64.5+150.5+436+150.5+64.5米双塔双索面钢箱梁斜拉桥.本招标项目预计施工工期为2008年7月至2010年11月.
本招标项目划分为2个合同段,如下表:
合同段编号 起讫桩号 主要工程内容 计划施工工期
LHTJ-01 K0+000~K2+220 主桥南塔的基础、主塔、上部结构(包括钢箱梁吊装,但不含钢箱梁制造及安装)、桥面铺装、交通安全设施、斜拉索采购及安装、涂装和南引桥的基础、下部结构、上部结构、桥面铺装及交通安全设施 29个月
LHTJ-02 K2+220~K4+440 主桥北塔的基础、主塔、上部结构(包括钢箱梁吊装,但不含钢箱梁制造及安装)、交通安全设施、斜拉索采购及安装、涂装和北引桥的基础、下部结构、上部结构及交通安全设施
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[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table] “一桥飞架南北，天堑变通途”。 盛夏临近，省交通设计院设计公司联合设计的辽河特大桥项目也将落下帷幕，有着“中国北方第一桥”之称的辽河特大桥即将进行施工！
滨海公路辽河特大桥是辽宁省沿海“五点一线”工程中“一线”的重要组成部分，是连接辽西与辽南沿海城市极为重要的节点。“她”的建成，为最终贯通“一线”打下坚实的基础。辽河特大桥的建设不仅完善了营口、盘锦两市公路与城市路网布局，更为两市的城市拓展、经济开发留有充分的施展与想象空间。连点成线，以线带面，将大力改善营、盘两市经济投资外部环境，为沿海产业结构调整，优化产业布局，为沿海经济产业带的最终形成，并通过沿海城市带动周边地区共同发展创造了有利的先决条件。
一． 项目建设历程
2007年9月，受辽宁省交通厅委托，由辽宁省交通勘测设计院和辽宁省公路勘测设计公司组成项目组承担了“辽宁省滨海公路辽河特大桥”前期工作任务。2007年9月至12月期间，项目组充分收集相关资料，开展了认真细致的外业调查工作，提出了二条引线连接方案、三种桥型结构方案。项目组于2008年1月底完成了工可研报告。2008年3月5号，省发改委在营口组织召开了辽河特大桥工程可行性研究报告评估会议，会议通过了“π”型双主梁形主跨370米的混凝土斜拉桥方案。2008年3月21日，省交通厅组织召开了辽河特大桥工程初步设计审查会议，与会领导和专家认真听取了我院的初步设计汇报和咨询单位大桥局设计院的咨询意见，对大桥提出了很多有建设性的意见。根据省委、省政府指示精神，为了确保2010年项目建成通车，综合考虑建设工期及保证主桥施工质量，项目组着手修改方案，经过详细布设，推荐方案改成主跨436米主的钢箱梁斜拉桥。2008年4月7日，项目组就钢箱梁方案向厅专家组进行了汇报，厅专家组对方案提出许多宝贵意见，从而确定了大桥方案。在此基础上项目组展开了工可及初步设计的修改工作。2008年5月14日，省国际工程咨询中心受省发改委委托，在沈阳召开了第二次辽河特大桥工程可行性研究报告评估会议，与会领导和专家听取了我院的工可汇报，认真研究了我院在原工可方案上提出的钢箱梁斜拉桥方案，形成了具体的评估意见，会议原则同意设计推荐方案。2008年6月11日，省交通厅在沈阳组织召开了第二次辽河特大桥工程初步设计审查会议，会议认为，由我院和省公路勘测设计公司编制的该特大桥初步设计总体方案合理，总体上同意设计单位对咨询意见的答复；对两个接线方案，同意推荐方案。
二． 项目方案简介
初步设计阶段，在工可桥型方案的基础上，结合水文、地质、航道等外业勘测资料，细化四个桥型方案，确定了主桥及引桥的主要构造形式及尺寸，并对四个主桥方案及三个引桥方案进行了同等深度的方案比较。
1、比较方案一主跨370m双塔双索面混凝土斜拉桥
2、比较方案二主跨370m双塔双索面结合梁斜拉桥
3、比较方案三主跨370m单塔双索面钢箱梁斜拉桥
4、推荐方案四主跨436m双塔双索面钢箱梁斜拉桥 [b][size=3][color=Red]盖桥花好几亿资金,光靠收过桥费,可得收一段时间.[/color][/size][/b] [zt]营口市辽河公路特大桥联络小组办公室召开动迁协调工作会议
发布时间： 2008-07-17 16:20:26.0 文章来源： 厅公路局 文章浏览次数： 55 次
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备受关注的辽河大桥即滨海公路辽河特大桥建设日前即将动工。按照省交通厅、公路局及营口市政府的要求和安排，营口市辽河公路特大桥联络小组办公室于7月11日在市交通局二楼会议室召开滨海公路辽河特大桥动迁协调工作会议，省公路局副局长兼滨海公路辽河特大桥项目办主任杨浩、省交通勘测设计院负责同志、市高新区叶晓东副主任、市公路处杨殊霞处长助理，西市区城建局、教育局领导以及大桥建设和监理单位领导出席了会议。会议由市交通局副局长张鸿宾同志主持。
会议听取了大桥施工单位中铁大桥局、中交二航局的情况介绍，了解了施工队伍进驻情况以及急需解决的问题，目前施工单位存在的问题主要有生活区、施工区的建设，水、电配套设施建设，交通便道维修等。市高新区、西市区领导就涉及本区的具体问题介绍了情况，明确了动迁归属问题，并表示积极配合大桥动迁及建设工作。
听取汇报后，张鸿宾副局长提出三点要求：一是各单位要迅速将动迁涉及的问题形成文字材料，报大桥联络小组办公室汇总；二是要认真组织，实事求是，把本区范围内动迁量核实准确；三是高新区、市西区的工作是大桥建设的有力支撑点，要积极帮助施工单位解决困难，希望施工单位和当地政府加强沟通，协调好工作。
最后，省公路局杨浩副局长做了重要指示，他强调，这座大桥是省政府确定的一个大项目，按照预定工期建设（2008年7月1日开工，2010年末竣工）将创造桥梁施工史上的世界第一，我们必须全力抓好，希望营口市政府为施工单位提供方便条件，尽最大的努力解决施工单位的用地、用水、生活、生产问题。他说，相信有这么好的施工单位、监理单位及营口市政府和有关部门的积极工作，大桥建设一定会顺利进行。
又讯：营口市交通局公路管理处组建辽河公路特大桥联络小组后立即投入工作，就大桥占地动迁问题进行了现场调查和摸底工作，并由市交通局张鸿宾副局长召集有关大桥建设、监理单位，召开联络协调会议。
好！
修好后我一定要骑自行车到上面走一趟盘营辽河特大桥开工了
辽河新大桥为辽宁省滨海公路特大桥，位于营口、盘锦两市交界辽河入海口处，大桥为六车道，全长3326米，总投资12亿元，计划2010年11月竣工，建设单位已于两岸同时进入桥墩施工阶段。 是田庄台的那个么？貌似水不是蓝的:fx71:fx :fx71:fx（大）辽河特大桥开工建设
辽河特大桥开工建设本报讯［辽宁日报］ 8月11日，连接营口和盘锦两市的辽河特大桥开工建设，这是辽宁滨海路建设中的重要一环，不仅可以改变两市之间由来已久的 “交通难”，也将有效解决制约区域经济一体化发展的交通瓶颈。
特大桥将建在辽河入海口处，跨越辽河，起点位于营口市新兴大街以北的滨海公路延伸线上，与营口滨海公路对接，终点与营盘公路对接。辽河特大桥路线全长4.44公里，其中，桥梁全长3.326公里，主桥长866米，采用六车道一级公路标准，设计时速为80公里。主桥上部结构采用双塔双索面钢箱梁斜拉桥，是长江以北地区最大的双塔双索面斜拉桥。2010年底，辽河特大桥将建成通车。
建成后，通过特大桥不仅可以大量分流辽河上游305国道车辆，并缩短7公里左右运营里程，而且盘锦产业基地通过特大桥与高速公路连接，里程将由40公里缩短至24公里。营口和盘锦更近了，辽西和辽南拉近了。
玉 瑛 本报记者 杨忠厚
建成后将不设收费站，全线实行免费通行
建成后将不设收费站，全线实行免费通行期待建成通车之时，体验“一桥飞架南北，天堑变通途”的气势！
期待建成通车之时，体验“一桥飞架南北，天堑变通途”的气势！[zt]辽河特大桥打下第一桩
辽河特大桥打下第一桩本报讯（记者 冮晓 杜琳）日前，被誉为长江以北地区最大的双塔双索面斜拉桥的营口辽河特大桥全桥第一桩顺利灌注完成。
记者在施工现场看到，钢筋成型绑扎、模板清理安装、混凝土灌注、安全防护设施布置有条不紊，一片繁忙景象。特大桥01标段项目部负责人杨忠勇告诉记者，营口辽河特大桥01标段（我市负责的施工段）主战场在辽河南侧，位于营口市区。为了顺利打好第一桩，工程技术人员认真做好技术交流，对每根钻孔桩从成孔后的验笼、下笼、下导管、灌注混凝土等每个环节都认真把关；科技小组攻克了钻孔遇到的飘石、钻头断裂等难关；施工人员挑灯夜战，连续14个小时完成灌注，为辽河特大桥建设顺利进行打下首个坚实基础。
记者在采访中看到，路上不时有行人前往建筑工地现场观看特大桥建设情况。一对老夫妇特别引起记者注意，老大爷激动地说：“我们整整等了五十年，大桥终于要建起来了，我俩特意从镜湖公园步行到这儿，就是想看看这特大桥建设近况。” 嗯~~
好看 好漂亮哦`~~ :fx79:fx :fx79:fx :fx79:fx 祝贺！ :x06x :x06x
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